អ្នកនាំចូលដែលទិញរថយន្ត EV របស់ចិនដែលបានប្រើរួចសម្រាប់ការនាំចេញត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ច្រើនជាងឆ្នាំគំរូ ចំងាយ និងជួរដែលបានផ្សព្វផ្សាយ។ ការសម្រេចចិត្តគួរតែរួមបញ្ចូលគ្នានូវអត្តសញ្ញាណរថយន្តពិតប្រាកដ ភស្តុតាងថ្មវ៉ុលខ្ពស់ មូលដ្ឋានតេស្តជួរ ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម និងភាពឆបគ្នានៃអគ្គិសនី មុខងារកម្មវិធី និងភាសា សំបកកង់ និងស្ថានភាពរាងកាយ រួមទាំងឧបករណ៍សាកថ្ម បទបញ្ជាទិសដៅ តម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងកំណត់ត្រាទទួលយក។ ស្លាក "430 គីឡូម៉ែត្រ" ដែលបានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មពិពណ៌នាអំពីការវាយតម្លៃកំណែគំរូនៅក្រោមវដ្តសាកល្បងដែលបានបញ្ជាក់។ វាមិនមែនជាការធានានៃជួរពិភពពិតសម្រាប់រាល់គ្រឿងដែលបានប្រើ អាកាសធាតុ ឬគំរូនៃការបើកបរនោះទេ។ អ្នកទិញគួរតែយល់ព្រមលើយានជំនិះពិតប្រាកដ លុះត្រាតែអ្នកនាំចេញបានបំបែកអង្គហេតុដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ចេញពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសគ្រួសារ និងកត់ត្រារាល់ធាតុដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយ។

ហេតុអ្វីបានជាការទិញរថយន្ត EV ខុសពីការទិញរថយន្តសាំង?

ទាំងពីរតម្រូវឱ្យពិនិត្យអត្តសញ្ញាណ លក្ខខណ្ឌ និងឯកសារ ប៉ុន្តែ EV បន្ថែមថ្មវ៉ុលខ្ពស់ ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងមុខងារអាស្រ័យលើកម្មវិធី។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីផ្សារគោលដៅ ហើយអាចត្រូវការការត្រួតពិនិត្យពីអ្នកឯកទេស។ ការអានផ្នែកខាងក្រៅស្អាត និងទាប មិនកំណត់លក្ខខណ្ឌថ្ម ឬភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្មទេ។

អ្នកនាំចូលគួរតែកំណត់ថាតើនរណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការធ្វើតេស្តថ្ម ការបកស្រាយទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យ បញ្ជាក់ឧបករណ៍សាកថ្ម និងវាយតម្លៃសមត្ថភាពសេវាកម្មក្នុងស្រុក។ អ្នកនាំចេញគួរតែបញ្ជាក់ថាការត្រួតពិនិត្យ និងឯកសារណាមួយត្រូវបានរួមបញ្ចូល ជាជាងការបញ្ជាក់ពីការធានាបច្ចេកទេសពេញលេញ។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត និងកំណែពិតប្រាកដ

ផលិតកំណត់ត្រា ម៉ូដែល ឆ្នាំ ការបោះពុម្ព ការបញ្ជាក់ម៉ូទ័រ ផ្លូវរថភ្លើង ស្លាកជួរដែលបានវាយតម្លៃ ប្រភេទថ្មដែលបានបញ្ជាក់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធច្រកបញ្ចូលថ្ម និងកំណែកម្មវិធី/ទីផ្សារ។ ផ្គូផ្គងព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះទៅនឹង VIN ជាក់លាក់ ឬឯកសារយោងស្តុក។ ការបោះពុម្ពផ្សេងៗគ្នាអាចចែករំលែករចនាប័ទ្មខាងក្រៅស្រដៀងគ្នា ខណៈពេលដែលប្រើថ្ម ឧបករណ៍ ឬការវាយតម្លៃជួរផ្សេងៗគ្នា។

បកប្រែឈ្មោះកាត់ក្នុងស្រុកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងរក្សាឯកសារយោងគំរូដើម។ ការដកស្រង់គួរតែបែងចែកឧបករណ៍ឯកតាដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីជម្រើសដែលបានរាយបញ្ជីសម្រាប់គ្រួសារគំរូទូលំទូលាយ។

តើអថេរ EV មួយណាដែលអ្នកទិញគួរបង្កកមុនពេលសម្រង់?

តំបន់ការសម្រេចចិត្ត	ការបញ្ចូលរបស់អ្នកទិញ	ការបញ្ជាក់របស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់	ភស្តុតាង
អត្តសញ្ញាណយានយន្ត	ម៉ូដែល/កំណែ/ឆ្នាំ	ឯកតាជាក់លាក់និង VIN / ឯកសារយោង	ឯកតាកំណត់ត្រានិងរូបថត
ថ្ម	ភស្តុតាងសុខភាពចាំបាច់	វិសាលភាពតេស្ត/រោគវិនិច្ឆ័យដែលមាន	របាយការណ៍​ភ្ជាប់​ឯកតា​កាល​បរិច្ឆេទ
ជួរ	ប្រើករណីនិងអាកាសធាតុ	មូលដ្ឋានវដ្តសាកល្បងដែលបានចេញផ្សាយ	ការបញ្ជាក់អំពីម៉ូដែល
ការសាកថ្ម	ឧបករណ៍ភ្ជាប់គោលដៅ និងការផ្គត់ផ្គង់	ច្រករថយន្ត និងរួមបញ្ចូលខ្សែ	រូបថត/ការបញ្ជាក់
កម្មវិធី	តម្រូវការភាសា/ការរុករក/ការតភ្ជាប់	មុខងារដែលបានគាំទ្រជាក់ស្តែង	ពិនិត្យអេក្រង់/មុខងារ
លក្ខខណ្ឌ	ដែនកំណត់នៃការទទួលយកអធិការកិច្ច	ការរកឃើញឯកតាជាក់លាក់	បញ្ជីពិនិត្យ រូបថត វីដេអូ
ការអនុលោមតាម	ច្បាប់គោលដៅ	វិសាលភាពឯកសាររួមបញ្ចូល	បញ្ជីឯកសារ

តើ​ភស្តុតាង​អ្វីខ្លះ​ដែល​ត្រូវ​ស្នើសុំ​ពី​ថ្ម?

សួរអ្វីដែលអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់៖ ស្ថានភាពព្រមាន ប្រតិបត្តិការសាកថ្ម ព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យ សូចនាករស្ថានភាពថ្ម ស្ថានភាពដែលអាចមើលឃើញនៅក្រោមរថយន្ត និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ ឬកំណត់ត្រាជួសជុល ប្រសិនបើមាន។ កំណត់វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ កាលបរិច្ឆេទ ឯកសារយោងយានយន្ត និងដែនកំណត់។ ភាគរយនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលបង្ហាញក្នុងរូបថតគឺជាស្ថានភាពនៃបន្ទុក មិនមែនជាភស្តុតាងនៃស្ថានភាពសុខភាពនោះទេ។

ប្រសិនបើគម្រោងត្រូវការកម្រិតអប្បបរមានៃសុខភាពថ្ម សូមបញ្ជាក់វិធីសាស្ត្រវាស់វែងដែលត្រូវការ និងមូលដ្ឋានទទួលយកមុនពេលសម្រង់។ ឧបករណ៍ ឬប្រព័ន្ធយានយន្តផ្សេងៗគ្នាអាចរាយការណ៍ពីសូចនាករផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះភាគរយដែលមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់គឺមិនអាចប្រៀបធៀបបានគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ភ័ស្តុតាងដែលមិនអាចរកបានគួរតែត្រូវបានបង្ហាញជាគម្លាត។

តើជួរផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគួរត្រូវបានបកស្រាយយ៉ាងដូចម្តេច?

ឈ្មោះម៉ូដែលដែលមាន “430KM” សំដៅលើការកំណត់កំណែ/ជួរដែលបានបោះពុម្ព មិនមែនជាចម្ងាយបើកបរដែលបានសន្យានោះទេ។ ជួរពិភពពិតអាស្រ័យលើវដ្តសាកល្បង លក្ខខណ្ឌថ្ម សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ល្បឿន ស្ថានភាពដី ការប្រើប្រាស់ HVAC ការផ្ទុក សំបកកង់ និងឥរិយាបថបើកបរ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់គួរតែបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានដែលបានបោះពុម្ពដែលបានប្រើនៅលើទំព័រផលិតផល ហើយជៀសវាងការបំប្លែងវាទៅជាការសន្យាក្នុងពិភពពិតដែលមិនគាំទ្រ។

អ្នកនាំចូលគួរតែបកប្រែតម្រូវការរបស់អតិថិជនទៅជាចម្ងាយប្រចាំថ្ងៃ ឱកាសសាកថ្ម និងលក្ខខណ្ឌរដូវកាលដ៏អាក្រក់បំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកចែកបៀមានគម្រោងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ ភាសាទីផ្សាររបស់វាគួរតែកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលដ្ឋាននៃការវាយតម្លៃ និងជៀសវាងការបង្ហាញតួលេខមន្ទីរពិសោធន៍ជាការអនុវត្តផ្លូវដែលត្រូវបានធានា។

ហេតុអ្វីបានជាការសាកថ្មត្រូវគ្នាត្រូវបញ្ជាក់ជារូបរាងកាយ?

ប្រទេសរូបរាងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងការសន្មត់វ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ស្នើសុំរូបថតច្បាស់លាស់នៃរន្ធបញ្ចូលថ្មរថយន្ត ខ្សែដែលរួមបញ្ចូល ឬឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត ស្លាកដែលអាចរកបាន និងការបញ្ជាក់ពីចំណុចប្រទាក់សាក AC/DC ដែលគាំទ្រសម្រាប់កំណែពិតប្រាកដ។ បន្ទាប់មកប្រៀបធៀបការពិតទាំងនេះជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក្នុងស្រុក តាមរយៈអ្នកជំនាញទីផ្សារគោលដៅដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

អាដាប់ទ័រមិនមែនជាដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាព ឬពេញលេញដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ពិធីការទំនាក់ទំនង ការវាយតម្លៃអគ្គិសនី ការឡើងផែនដី ដែនកំណត់កម្ដៅ និងការទទួលយកបទប្បញ្ញត្តិអាចមានបញ្ហា។ កុំ​អនុម័ត​យានជំនិះ ព្រោះ​ដោត​មាន​លក្ខណៈ​ស្រដៀង​គ្នា​ក្នុង​រូបថត។

តើមុខងារកម្មវិធី និងកាប៊ីនមួយណាសំខាន់សម្រាប់លក់បន្ត?

ពិនិត្យមើលភាសាដែលអាចប្រើបាន ការកំណត់ឯកតា តំបន់រុករក ការពឹងផ្អែកលើកម្មវិធីទូរសព្ទ ការតភ្ជាប់ ស្ថានភាពអាប់ដេតតាមអាកាស និងថាតើមុខងារសំខាន់ៗនៅតែអាចប្រើប្រាស់បាននៅក្រៅទីផ្សារដើមដែរឬទេ។ សួររកវីដេអូនៃអេក្រង់ព័ត៌មាន និងឧបករណ៍ពិតដោយមិនបង្ហាញទិន្នន័យគណនីឯកជន។

ភាពអាចរកបាននៃកម្មវិធីអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអ្នកនាំចេញមិនអាចគ្រប់គ្រងសេវាកម្មភាគីទីបីបានទេ។ ការដកស្រង់គួរតែបំបែកមុខងាររថយន្តក្រៅបណ្តាញដែលបានបញ្ជាក់ចេញពីសេវាកម្មដែលអាស្រ័យលើគណនីក្នុងតំបន់ ស៊ីម បណ្តាញ ឬការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនផលិត។

តើស្ថានភាពរាងកាយ និងសុវត្ថិភាពវ៉ុលខ្ពស់គួរត្រូវបានបំបែកដោយរបៀបណា?

ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តប្រើរួចធម្មតានៅតែគ្របដណ្ដប់លើថ្នាំលាប បន្ទះកញ្ចក់ ភ្លើង កាប៊ីន សំបកកង់ ហ្វ្រាំង ក្រោមតួ និងសូចនាករព្រមាន។ ការត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់របស់ EV គួរតែពិនិត្យមើលបន្ថែមលើការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញនៃថ្ម ស្ថានភាពរន្ធសាកថ្ម និងការព្រមានអំពីវ៉ុលខ្ពស់ ដោយប្រើបុគ្គលិកដែលបានបណ្តុះបណ្តាល និងនីតិវិធីដែលត្រូវបានអនុម័ត។

កុំស្នើសុំការរុះរើដែលមិនមានសុវត្ថិភាព ឬការធ្វើតេស្តតង់ស្យុងខ្ពស់ improvised ។ ប្រសិនបើភស្តុតាងអ្នកឯកទេសត្រូវបានទាមទារ កំណត់អ្នកផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងវិសាលភាព។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញអាចកំណត់ពីកង្វល់ដែលអាចមើលឃើញ ប៉ុន្តែមិនអាចបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពថ្មខាងក្នុងបានទេ។

អ្វីដែលត្រូវបញ្ជាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងច្រកចេញចូល?

យានជំនិះដែលប្រើថាមពលថ្មអាចស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ច្រក និងតម្រូវការឯកសារដែលខុសពីរថយន្តធម្មតា ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ បញ្ជាក់ទិសដៅ វិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងកាលវិភាគដែលត្រូវការ បន្ទាប់មកសួរអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដើម្បីបញ្ជាក់ពីការទទួលយកបច្ចុប្បន្ន ឯកសារអំពីថ្ម/រថយន្ត លក្ខខណ្ឌនៃការគិតថ្លៃ និងច្បាប់គ្រប់គ្រង។

ផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយឡែកពីគ្នានូវការនាំចូល ទិសដៅ អាយុ ចង្កូត សុវត្ថិភាព ការបញ្ចូលថ្ម និងការចុះឈ្មោះ។ ការបោសសំអាតការនាំចេញនៅប្រភពដើមមិនធានាការចុះបញ្ជីក្នុងស្រុក ឬភាពឆបគ្នានៃការគិតប្រាក់សាធារណៈទេ។

តើអ្នកទិញគួរវាយតម្លៃការផ្តល់ជូន BYD Yuan PLUS យ៉ាងដូចម្តេច?

លោក Jansbon កាតាឡុកម៉ាករថយន្ត ផ្តល់នូវផ្លូវនៃការរកឃើញនៅលើម៉ូដែលដែលមាន។ នេះ។ 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Leading Edition ទំព័រកំណត់ឯកសារយោងគំរូរថយន្ត SUV អគ្គិសនី 204 HP ។

អ្នកទិញគួរតែនៅតែស្នើសុំឯកសារយោងឯកតាពិតប្រាកដ ចំងាយ និងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន ភស្តុតាងថ្ម ការបញ្ចូលថ្មពិតប្រាកដ រួមបញ្ចូលឧបករណ៍សាកថ្ម មុខងារកម្មវិធី សោ ឯកសារ និងវិសាលភាពដឹកជញ្ជូន។ ការកំណត់កម្រិតទំព័រមិនត្រូវជំនួសដោយការទទួលយកកម្រិតឯកតាទេ។

តើកំហុសប្រភព EV-ទូទៅបង្កើនហានិភ័យអ្វីខ្លះ?

• ចាត់ថ្នាក់ចាត់ថ្នាក់ជាជួរដែលបានធានា៖ មូលដ្ឋានសាកល្បង និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការមិនត្រូវបានអើពើ។
• ការប្រើប្រាស់ស្ថានភាពនៃការសាកជាសុខភាពថ្ម៖ វិធានការពីរផ្សេងគ្នាមានការភាន់ច្រលំ។
• ផ្គូផ្គងតែទម្រង់ដោត៖ ភាពឆបគ្នានៃអគ្គិសនី និងទំនាក់ទំនងនៅតែមិនទាន់ផ្ទៀងផ្ទាត់។
• សន្មតថាកម្មវិធីដំណើរការជាសកល៖ ភាសា គណនី និងសេវាកម្មក្នុងតំបន់មិនត្រូវបានពិនិត្យទេ។
• ចាកចេញពីការត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ការទូទាត់៖ តម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគ និងថ្លៃដើម។

តើ RFQ នាំចេញដែលប្រើ-EV គួររួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះ?

1. ប្រទេសគោលដៅ កំពង់ផែ និងទីផ្សារចុះឈ្មោះ។
2. គំរូពិតប្រាកដ ឆ្នាំបោះពុម្ព និងជម្រើសដែលអាចទទួលយកបាន។
3. ឯកសារយោង VIN/ភាគហ៊ុន និងចំងាយបច្ចុប្បន្ន។
4. ភស្តុតាងសុខភាពថ្ម និងវិធីសាស្ត្រទទួលយក។
5. តួលេខជួរដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ និងមូលដ្ឋានវដ្តសាកល្បង។
6. ការបញ្ចូលថ្មរូបថត និងចំណុចប្រទាក់ដែលគាំទ្រ។
7. រួមបញ្ចូលខ្សែ ឆនំងសាកចល័ត និងគ្រឿងបន្ថែម។
8. តម្រូវការផ្នែកទន់ ភាសា និងការតភ្ជាប់។
9. វិសាលភាពត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរាងកាយ និងវ៉ុលខ្ពស់។
10. កូនសោ សៀវភៅដៃ កំណត់ត្រា និងឯកសារនាំចេញ។
11. លក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន EV និងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកដឹកជញ្ជូន។
12. ព្រំដែនតម្លៃ, Incoterm, សុពលភាព និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន។

បញ្ជូនតម្រូវការទាំងនេះតាមរយៈ ទម្រង់ស៊ើបអង្កេតការនាំចេញ Jansbon EV. ទាមទារការឆ្លើយតបដើម្បីសម្គាល់ធាតុនីមួយៗជា បញ្ជាក់ គម្លាត ជម្មើសជំនួស ឬអ្នកទិញបញ្ចូលចាំបាច់ មុនពេលអនុម័តយានយន្ត។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងការសាកថ្មពេញបង្ហាញថាថ្មមានសុខភាពល្អទេ?

ទេ. កម្រិតនៃការសាកថ្មដែលបង្ហាញបង្ហាញថាតើថ្មពេញនៅពេលនេះ។ វាមិនដូចគ្នាទៅនឹងលទ្ធផលសុខភាពដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នោះទេ។ ការទទួលយកថ្មគួរតែកំណត់វិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យ ឬសាកល្បង កាលបរិច្ឆេទ សេចក្តីយោងយានយន្ត និងដែនកំណត់នៃការបកស្រាយ។ អ្នកទិញគួរតែបដិសេធភាគរយដែលមិនគាំទ្រដែលមិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវិធីសាស្ត្រដែលបានកំណត់។

តើ​រថយន្ត EV ដែល​មាន​ល្បឿន​កំណត់ 430 គីឡូម៉ែត្រ​នឹង​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន 430 គីឡូម៉ែត្រ​បន្ទាប់​ពី​ការ​នាំ​ចេញ​ឬ?

មិនចាំបាច់ទេ។ ស្លាកនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់កំណែគំរូ និងមូលដ្ឋានសាកល្បងដែលបានចែង។ ការផ្លាស់ប្តូរចម្ងាយជាក់ស្តែងជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌថ្ម សីតុណ្ហភាព ល្បឿន ស្ថានភាពដី ការប្រើប្រាស់ HVAC ការផ្ទុក សំបកកង់ និងឥរិយាបថនៃការបើកបរ។ អ្នកចែកបៀគួរតែបង្ហាញមូលដ្ឋានវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការធានានូវជួរពិភពពិតដោយគ្មានភស្តុតាងជាក់លាក់នៃកម្មវិធី។

តើអាដាប់ទ័រអាចដោះស្រាយរាល់ការមិនស៊ីគ្នានៃចំណុចប្រទាក់បញ្ចូលថ្មបានទេ?

លេខធរណីមាត្ររបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃភាពត្រូវគ្នា។ ការវាយតម្លៃអគ្គិសនី ការទំនាក់ទំនង ការឡើងផែនដី ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ការគាំទ្រយានយន្ត និងការយល់ព្រមក្នុងមូលដ្ឋានក៏អាចមានបញ្ហាផងដែរ។ ការត្រួតពិនិត្យទីផ្សារគោលដៅដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់គួរតែបញ្ជាក់ផ្លូវសាកទាំងមូល មុនពេលរថយន្តត្រូវបានទិញ។

តើទិន្នន័យគំរូជំនួសការទទួលយករថយន្តចុងក្រោយទេ?

ទេ ទិន្នន័យគំរូពិពណ៌នាអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុក ខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិការទាក់ទងនឹងយានជំនិះមួយ។ អ្នកនាំចូលគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់ EV ដែលបានប្រគល់ឱ្យថាជាប្រព័ន្ធពេញលេញ៖ អត្តសញ្ញាណ ការបញ្ចូលថ្ម ការព្រមាន កម្មវិធី លក្ខខណ្ឌ និងឯកសារដែលបានព្រមព្រៀង។ នីតិវិធីពិតប្រាកដត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពបុគ្គលិកដែលមានការបណ្តុះបណ្តាល និងវ៉ុលខ្ពស់។

កំណត់ត្រានៃការទទួលយកក៏គួរកំណត់អត្តសញ្ញាណកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យ ឯកសារយោងយានយន្ត ការកំណត់ការធ្វើតេស្ត និងភាគីដែលទទួលខុសត្រូវ ដូច្នេះការទិញ ការដឹកជញ្ជូន និងអ្នកចែកចាយទិសដៅពិនិត្យមើលភស្តុតាងដូចគ្នា។