ენერგოსისტემა

იგი იყენებს 1,5 ლიტრიანი მაღალი ეფექტურობის ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავას, რომელიც შეესაბამება წინა დამონტაჟებულ ელექტროძრავას და E‑CVT ელექტრონულ მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიას, რაც უზრუნველყოფს გლუვი და მშვიდი მართვის გამოცდილებას. აღჭურვილია 10,08 კვტ/სთ LFP blade ბატარეით, იგი მხარს უჭერს AC ნელი დატენვის მხარდაჭერას. სუფთა ელექტრო რეჟიმი აკმაყოფილებს ყოველდღიურ მგზავრობას მოკლე დისტანციებზე, ხოლო ელექტროენერგიის ულტრა დაბალი მოხმარება მნიშვნელოვნად ამცირებს ყოველდღიური მგზავრობის ხარჯებს.

DiPilot ინტელექტუალური მართვის სისტემა DiPilot

DiPilot 2 დონის ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემა მოიცავს სრულ სიჩქარით ACC ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, ICC ინტელექტუალურ კრუიზს, LDA ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, BSD ბრმა წერტილების მონიტორინგს, ავტომატურ პარკირებას და 3D გამჭვირვალე პანორამული გამოსახულებას. ის ეფექტურად ხსნის მართვის დაღლილობას მაგისტრალებზე და გადატვირთულ გზებზე. 3D გარს კამერა აშორებს ვიზუალურ ბრმა ლაქებს უსაფრთხო პარკირების მიზნით.

წინა სალონი და ინტერიერი

ეს მანქანა აღჭურვილია მინიმალისტური შავი ინტერიერით და ფართო წინა სალონით. მას აქვს შეკიდული დიდი ცენტრალური კონტროლის ეკრანი და სვეტზე დამონტაჟებული გადაცემათა ბერკეტი დამატებითი შენახვის ადგილის გასათავისუფლებლად. ავტომობილის ინტელექტუალური DiLink სისტემა უზრუნველყოფს ადამიანისა და კომპიუტერის გამართულ ურთიერთქმედებას. სალონის შიგნით გამოყენებულია უამრავი რბილი შესაფუთი მასალა ტარების კომფორტისა და ტექსტურის გასაუმჯობესებლად.

უსაფრთხოების კონფიგურაცია

LFP blade ბატარეას აქვს გამორჩეული თერმული სტაბილურობა და მაღალი უსაფრთხოების შესრულება. მრავალი აირბაგი, სხეულის გამაძლიერებელი სტრუქტურა და ინტელექტუალური გამაფრთხილებელი ფუნქციები უზრუნველყოფს მძღოლებისა და მგზავრების სრულ დაცვას.