中国から直接車を購入するには、まず認証済みの販売者と輸入可能な車両から始めて、お金や車両の所有者が変わる前に確認しなければならないことに正確に同意します。中古車の購入の場合、これはオファーを特定の車両識別番号 (VIN) と照合し、状態と走行距離の証拠を確認し、選択した納車場所までのコストを計算し、書面による支払いと書類の要件を設定することを意味します。直接購入するということは、必ずしもメーカーから購入するという意味ではありません。ディーラー、輸入業者、車両購入者にとっての実際的な目標は、単に宣伝されている最低価格の車両ではなく、明確な責任を持って追跡可能な購入を行うことです。

誰から購入しているのかを理解する

中国に本拠を置く自動車サプライヤーは、自社の在庫を販売したり、別の所有者から車を調達したり、別の輸出会社と調整したりする場合があります。法的な販売者、車両を販売する権利のある当事者、輸出手続きを行う組織、および支払いを受け取る会社を確立します。これらの役割は異なる場合がありますが、その関係はチャット メッセージだけで説明するのではなく、文書化する必要があります。

中国の自動車輸出業者を評価する際には、登録会社名、事業内容、契約締結主体、支払受取人を要求します。選択した車が利用できなくなった場合、書類が入手できなかった場合、または検査で許容できない欠陥が見つかった場合、誰が責任を負うのかを尋ねてください。商号や魅力的な銘柄リストだけでは、これらの質問には答えられません。

Jansbon は、海外のバイヤーに車両の調達と輸出のサポートを提供します。それ 中国からの中古車 カテゴリはモデル選択の開始点です。現在の可用性、提供されるユニット、および合意されたサービス範囲については、まだ確認が必要です。

車を予約する前に輸入資格を確認する

資金を投入する前に、税関職員および関連する車両承認または登録の専門家に目的国の要件を確認してください。ステアリング位置、安全性と排出ガスの証拠、年式、事前登録、使用目的など、正確な車両にどの規則が適用されるかを尋ねます。適用される規則で製造日または初登録日のいずれかが使用される場合は、宣伝されているモデル年をそれらの日付に置き換えないでください。

出発地側の輸出手配と目的地側の登録は別個のチェックとなります。各エンドで必要な書類の書面による確認を要求し、誰がそれらを取得するかを特定します。車両が輸出の準備ができているという一般的な表明は、その車両が市場に登録できることを示すものではありません。

走行距離が非常に少ない車、または最近登録された車の場合、輸出入の際にどのように分類されるか尋ねてください。その分類に関連する現在のドキュメントまたはアフターセールス要件を確認します。外観と走行距離だけでは、取引が新車ルートに従うか中古車ルートに従うかを決定する十分な根拠とはなりません。

出品を VIN 固有の購入に変える

モデル仕様を提供車両から分離する

株式リファレンスは、最初の候補リストを特定するのに役立ちます。特定の中古車の購入を承認する前に、その VIN を要求し、それを車両記録、検査証拠、および最終的な商品説明と照合してください。似たような響きのバージョンが誤って置き換えられないよう、元の国内トリム名を英語翻訳と並べて保管してください。

たとえば、ヤンスボンの 2023 Haval H6 National Trend 1.5T オートマチック チャンピオン このリストには、1.5T ターボ エンジン、7 速湿式 DCT、前輪駆動を備えた 5 人乗りガソリン SUV が記載されています。これらは、有用なモデルレベルのスクリーニングの詳細です。新たな見積書には、ユニットの走行距離、修理歴、現在の状態、または含まれる装備が記載されていません。

正確な構成、キー、アクセサリ、再販に不可欠な機能を記録します。モデルファミリーのパンフレットを確認として扱うのではなく、提供された車にそれらの機能の証拠を求めてください。

購入決定を変える可能性のある証拠が必要です

中古車の出荷前検査には、合意された範囲、日付、特定された検査官、および VIN との明確な関係が必要です。受諾の決定に必要なチェック項目を指定します。目に見える車体の修理、車体下部の状態、客室の摩耗、タイヤ、警告インジケーター、始動と操作、および必要な機械的または診断的評価です。アクセスできない領域や未実施のテストは、合格した項目としてではなく、制限として記録します。

表示された走行距離計の値は、個別にサポートされている走行距離履歴とは別にしてください。利用可能なサービスと登録記録をリクエストし、販売者にギャップを特定するよう依頼します。最近の写真は、目に見える状態を記録するのに役立ちます。彼らだけでは、事故や洪水被害が一度もなかったことを証明することはできません。

ヤンスボンの取引ではなく、購入決定の例を考えてみましょう。2 台の SUV は宣伝されているトリムが同じですが、1 台は走行距離計の値が低く、サポート歴もほとんどありません。もう 1 つは、より完全な検査と保守の証拠があります。最初のものは自動的に承認を受けるべきではありません。材料のギャップを解決し、開示された状態評価に基づいて再交渉するか、またはユニットが受け入れ基準を満たさない場合は拒否します。

ヘッドライン価格ではなく、全体のコストを比較する

同じ宛先とコスト境界を使用する

見積通貨、有効期間、正確な車両、指定された配達場所または港、合意された Incoterms® 規則と版、および項目別の包含および除外を要求します。売主の所在地で収集された車両価格は、発送元の取り扱いと海上輸送を含む見積もりと直接比較することはできません。

計画を立てるために、 陸揚げからヤードまでのコスト 車両価格に、適用される出発地料金、運賃、保険、目的地の通関および取扱い、輸入税および内陸配送が含まれます。ビジネス用に車両を準備するために必要な予算を見積もる際には、登録、整備、偶発手当を別途追加してください。これは予算編成の構造であり、関税評価や税金の計算式ではありません。

各料金を「含まれている」、「個別に見積もった」、または「確認待ち」としてマークします。すでに販売者の価格に運賃や手数料が含まれている場合は、運賃や手数料を 2 回計算しないようにします。どの税金が支払われるのか、またそれらが原価計算でどのように扱われるべきかについては、地元のアドバイザーに問い合わせてください。複数の車両で発送する場合、共有の運賃と手数料を個々のユニットにどのように割り当てるかについて合意します。

運賃、保険、リスクを個別に明確にする

FOB と CIF の自動車輸送を比較する場合は、主な輸送を手配し、運賃を支払い、保険に加入し、各目的地料金を負担するのが誰であるかを尋ねてください。 ICC インコタームズ® 2020 では、納品義務、コスト、リスクを割り当てます。選択したルールをフォワーダーとともに実際のハンドオーバーの取り決めと照らし合わせて確認します。 3 文字の略語を完全な購入契約として扱わないでください。

CIF の見積もりは、現地で登録された車両のすべてを含む価格として解釈されるべきではありません。 ICC Incoterms® 2020 では、より高い補償が合意されない限り、デフォルトの CIF 保険レベルは協会貨物条項 (C) です。除外、控除、請求要件など、提案されたポリシーが実際に何をカバーしているかを尋ねてください。貨物保険が機械の保証であるとか、あらゆる種類の車両の損傷が補償されると想定しないでください。

支払い、権利、条件の受諾および救済については、書面による条件を別に保管してください。交通費として支払う金額と責任の所在は両方とも明確である必要があります。

支払いを行う前に承認条件を設定する

取引の証拠と書類の順序に基づいて支払いスケジュールを交渉します。予約の支払いによって何が確保されるか、ユニットがどのくらいの期間保留されるか、許容できない検査の後に何が起こるか、キャンセルまたは代替品がどのように処理されるかを説明します。合意された条件に明記されていない限り、デポジットが返金可能であると考える理由はありません。

次の表は購入者側のレビューの枠組みであり、Jansbon の標準的な支払いポリシーではありません。署名する前に、該当するマイルストーンについて販売者と合意してください。

購入および出荷の承認前に推奨される確認事項

決定点	承認するための証拠	一時停止する理由
販売者の承認	法的取引相手、販売権限、および検証済みの支払い指示	説明のつかない事業体または受益者の不一致
車両予約	特定の VIN、目的地の適格性レビュー、および書面による予約条件	未解決の輸入制限または不透明な予約結果
条件の受け入れ	日付の入った検査、開示された欠陥、および合意された逸脱の処理	重要な証拠が欠落しているか、未承認の交換ユニットがある
支払いマイルストーン	契約上必要な証拠と調整された請求書の詳細	銀行変更が確認されていない、または支払い条件が満たされていない
出荷リリース	承認されたユニット、文書のステータス、引き継ぎの取り決め	VIN の不一致、または合意された納期のない必須書類

受取人および銀行詳細または支払い手順の変更を独立して確認します。支払いを要求する同じメッセージに含まれる新しい番号ではなく、以前に確立された連絡先番号または独自に取得した連絡先番号を使用します。緊急のリクエストであっても検証の必要性がなくなるわけではありません。

別の会社が資金を受け取る場合は、文書化された関係と合意された支払い指示を求め、適切な商業的または法的審査を受けてください。代替品を購入するには、新たな決定も必要です。色とモデル名が一致しても、異なる VIN、仕様、または状態が許可されるわけではありません。

書類と引き継ぎのギャップを埋める

必要な書類、発行者、車両参照先、受取人、形式、期限を記載した車両輸出書類スケジュールを作成します。取引と目的地に応じて、スケジュールには商業請求書、車両の登録または所有権記録、輸出関連の承認、検査記録、輸送書類、および必要な原産地または適合性の証拠が含まれる場合があります。実際のリストを輸出者および仕向地側アドバイザーに確認してください。すべての市場で同じというわけではありません。

購入前に確認できる文書と、後で発行される文書を区別します。船上船荷証券は、すでに船に積み込まれている商品に関連しているため、将来の積み込みイベントの証拠として機能することはできません。草案の詳細がどのようにチェックされるか、および最終的な輸送文書がいつリリースされるかについて合意します。約束した文書を受信済みとしてマークしないでください。

引き渡し時には、日付の入った状態の写真を保管し、車両、キー、付属品を承認された記録と照合してください。到着前に、誰が片付け、保管、その後の輸送、損傷の通知を担当するかを確認してください。普遍的な請求期間を 1 つと仮定するのではなく、契約、運送業者の指示、または保険契約に該当する期限を記録します。

よくある質問

中国から直接買うということは工場から買うということですか？

いいえ。中国を拠点とする輸出業者または調達サプライヤーから直接購入することができます。どの企業が車を販売しているのか、どのように供給する権利があるのか​​、誰が輸出手続きを行うのかを尋ねます。 「直接」という言葉からメーカーのステータスを推測しないでください。

ディーラーは1台の車両からでも始められますか?

サプライヤーに注文要件、車両の在庫状況、出荷オプションを確認するよう依頼してください。車両 1 台の注文でも、合意された目的地までの費用が請求されます。このガイドでは、Jansbon の最低注文数量や 1 台の車の出荷確約を確立するものではありません。

最低の見積価格が最良の購入オプションですか?

車両と商業条件が比較可能になって初めて。身元、証拠の状態、含まれるサービス、同じ配達場所までのコストを確認します。未解決の検査費用や目的地コストを含む低い数値は完全な比較ではありません。

輸出対応車は海外で登録できることが保証されていますか?

いいえ。正確な車両に対する目的地の現在の輸入および登録要件を確認してください。輸出者に、その元の文書範囲を特定し、現地の適格性の決定に適格な宛先側のサポートを使用するように依頼します。

選択した車が利用できなくなった場合はどうすればよいですか?

契約で合意されたキャンセルまたは交換のプロセスを適用します。代替品を独自の VIN、仕様、状態の証拠、および価格と照らし合わせて検討します。元の承認を別の車両に自動的に転送しないでください。

検証可能なオファーとなる問い合わせを送信する

まず、目的地の国と港、使用目的、優先モデルと年式、燃料とドライブトレインの要件、条件制限、数量、予算境界、購入スケジュールから始めます。確認された事実とさらなる検証が必要な項目を区別するようサプライヤーに依頼し、最終候補に残ったユニットの VIN 固有の証拠を要求します。

を使用します。 Jansbon 車両調達に関するお問い合わせ 適切なオプションについて話し合い、詳細な見積もりをリクエストします。支払い前に、実際の注文の現在の在庫状況、検査手配、輸出書類の範囲および納期を確認します。購入の決定は、リストだけではなく、承認された車両と書面による責任に基づいて決定される必要があります。