Ha a kínai hibrid autók közül szeretne választani, kezdje a rendszeres töltéssel és a töltések közötti megtett távolsággal. A nem hálózatról tölthető hibrid elektromos járművet (HEV) érdemes előnyben részesíteni, ha a töltés kényelmetlen. A konnektorról tölthető hibrid elektromos jármű (PHEV) megfontolást érdemel, ha rutinszerűen tölthet, és a tárolt áramot felhasználhatja a mindennapi vezetés jelentős részéhez. A következő lépés az energiafogyasztás összehasonlítása az utazásaihoz hasonló körülmények között.

A Jansbon Car HEV és PHEV járműveket is felsorol, beleértve a Geely Xingyue L és a BYD Song PLUS DM-i változatait. Ezek a járművek a két hajtáslánc típust illusztrálják. A HEV-k és a PHEV-k közötti választás többre van szükség, mint az üzemanyag-fogyasztási címsor összehasonlítására: a töltési idő, az útvonal, a jármű pontos verziója és a hatótávolság alapja egyaránt befolyásolja a döntést.

Mely kínai hibrid autók HEV-k és melyek PHEV-k?

Ez az összehasonlítás a nem plug-in full hibridekre és a plug-in hibridekre összpontosít. Mindkettő kombinálja a belső égésű motort az elektromos meghajtással, de eltérő módon nyerik és használják fel az elektromos energiát. Ellenőrizze a tényleges hajtásláncot, mielőtt modellnevet használna egy jármű szűkített listájához.

Nem plug-in HEV-k

A nem konnektoros HEV nem tudja feltölteni a vontatási akkumulátorát külső áramforrásról. Fékezés közben energiát nyer vissza, és a motort elektromos áram előállítására tudja használni. A jármű együtt kezeli a motort és a motort; egyes full-hibridek megfelelő körülmények között csak elektromos energiával is tudnak közlekedni.

Jansbon autók 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV A lista egy nem plug-in hibridet azonosít, 1,5T motorral és háromsebességes DHT Pro sebességváltóval. Minden specifikáció-összehasonlításnál tartsa meg az évet és a Hi·F jelölést. Más Xingyue L változatok eltérő hajtásláncokkal rendelkezhetnek, így az adattábla önmagában nem azonosítja a HEV-t.

Plug-in hibridek

A PHEV külső tápegységről töltheti vonóakkumulátorát, és a tárolt energiát a vezetéshez használhatja fel. Az üzemanyagot is szállítja a motorjához. Az elektromos vezetésre rendelkezésre álló töltés felhasználása után a PHEV tovább működhet motorjával és hibrid rendszerével.

A 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV A Jansbon Car listája a 110 km-es Flagship PLUS 5G Edition, 1,5 literes motorral és E-CVT sebességváltóval. Ennél a plug-in verziónál a gyakorlati kérdés az, hogy a rendszeres töltés hogyan illeszkedik a tervezett utazásokhoz. A Geely és a BYD listák különböző hibrid típusokat mutatnak be; nem állítanak fel üzemanyag-gazdaságossági rangsort a két jármű között.

Melyik hibrid típus illik az Ön töltési hozzáféréséhez és vezetési mintájához?

Rendszeres töltés és kiszámítható napi utak

A PHEV-t akkor érdemes megfontolni, ha az otthoni, munkahelyi vagy raktári töltés megfelel egy hétköznapi rutinnak. A releváns távolság az, amit a töltési lehetőségek között megtesz. Az a jármű, amely esténként visszatér a töltőhöz, más használati mintával rendelkezik, mint az, amelyik több napig utazik a töltések között.

Ellenőrizze, hogy mennyi ideig áll a jármű parkol, és ezalatt mennyi töltést tud befejezni. Ellenőrizze a pontos verzió töltési képességét; a plug-in megjelölés nem határoz meg egy adott töltési sebességet vagy egyenáramú gyorstöltési képességet. Váltóáramú töltés esetén a jármű beépített töltője még akkor is korlátozhatja a sebességet, ha a töltőegység többet tud tölteni. A közeli nyilvános töltő csak akkor hasznos, ha a hozzáférés, a rendelkezésre állás és a várakozási idő megfelel az utazásnak.

Még a közzétett elektromos hatótávnál rövidebb út sem garantálja a nulla üzemanyag-felhasználást. A járműtől és a körülményektől függően előfordulhat, hogy a motor megfelel a teljesítményigénynek vagy a fűtési és klímaszabályozási követelményeknek. Vegye figyelembe a tényleges útvonalat és az üzemeltetési körülményeket, amikor annak megítélésekor, hogy mennyi vezetési teljesítményt lehet igénybe venni a külső táplálásból.

Korlátozott töltés és hosszabb utazások

Ha a rendszeres töltés nem praktikus, a HEV módot kínál a hibrid meghajtás használatára töltési rutin hozzáadása nélkül. A PHEV továbbra is használható csatlakoztatás nélkül is, de üzemanyag-fogyasztása ebben az üzemállapotban különösen fontossá válik. Az erőátviteli címke önmagában nem tudja megállapítani, melyik jármű üzemeltetése kerül kevesebbe.

Gyakori, hosszú utazások esetén hasonlítsa össze a fogyasztást a kezdeti elektromos vezetési töltés után, valamint a tankolási vagy újratöltési lehetőségeket. Az alkalmankénti nagy távolságú utazások nem zárják ki automatikusan azt a PHEV-t, amely egyébként rendszeres töltést kap.

Hogyan kell összehasonlítani az üzemanyag-fogyasztást és a hatótávot?

Üzemanyag-használat rendszeres töltéssel és töltést fenntartó üzemmódban

A PHEV ugyanazon az úton fogyaszthat üzemanyagot és kívülről szállított áramot. Az alacsony liter/100 kilométeres figurának ezért szüksége van az elektromos energia felhasználására és a mérési körülményeire is. Ha ezt a számot közvetlenül összehasonlítjuk egy HEV üzemanyag-fogyasztásával, akkor hiányos képet kaphatunk.

Külön eredmények, amelyek magukban foglalják a feltöltött akkumulátorról való vezetést a töltést fenntartó üzemanyag-fogyasztástól. A töltést fenntartó működés azt írja le, hogy a jármű motorja és hibrid rendszere segítségével kezeli az akkumulátor töltöttségét egy működési tartományon belül, jellemzően azután, hogy az elektromos vezetéshez rendelkezésre álló kezdeti töltést csökkentették. Ez nem jelent meghibásodott vagy teljesen lemerült akkumulátort.

Kérdezd meg, hogy egy közzétett ábra melyik üzemállapotot ábrázolja. Az olyan kifejezések, mint a „kombinált” vagy „hibrid fogyasztás”, önmagukban nem hoznak létre közös mérési alapot. A díjköteles vezetést is magában foglaló súlyozott számot nem szabad a töltetlen hosszú távú utazás során várható üzemanyag-fogyasztásként kezelni.

Elektromos hatótáv és teljes hatótávolság

Csak elektromos hatótávolság a jármű névleges elektromos vezetési képességét írja le a megadott feltételek mellett. A teljes hatótávolság magában foglalhatja az akkumulátor energiáját és az üzemanyagot is. Egy nagy teljes hatótávolságú adat nem tudja megmondani, hogy egy PHEV teljesíti-e a mindennapi utazást elektromos árammal.

Például a Jansbon Car Song PLUS DM-i listája 110 km-es elektromos hatótávolságát NEDC-számként azonosítja. A specifikáció megvitatása során őrizze meg ezt a címkét. Egy másik modell WLTP-, WLTC- vagy CLTC-adatának meg kell őriznie saját jelentési alapját; ne konvertáljon közöttük egy feltételezett univerzális százalékot használva.

Az útvonal sebessége, a hőmérséklet, a klímaberendezés használata és a jármű terhelése megváltoztathatja az utazáshoz szükséges energiát. Használja a közzétett számadatokat a specifikáció megértéséhez, majd értékelje, hogy a mögöttes feltételek támogatják-e a tervezett összehasonlítást.

Hogyan változtatják meg a töltési szokások a mindennapi energiaköltségeket?

Hasonlítsa össze az üzemanyagot és a villamos energiát ugyanazon a távolságon

A rendszeres töltés megváltoztathatja a PHEV üzemanyag- és villamosenergia-felhasználásának egyensúlyát. Az, hogy ez csökkenti-e a kiadásokat, mind a fogyasztástól, mind a ténylegesen fizetett áraktól függ. Az állami töltési díjak, az otthoni áramdíjak és az üzemanyagárak eltérő eredményeket produkálhatnak ugyanazon jármű esetében.

A gyakorlati összehasonlításhoz használjon reprezentatív időszakot, és rögzítse a megtett távolságot, az elfogyasztott üzemanyagot, a vásárolt villamos energia töltését és az érvényes árakat. Hasonlítsa össze a hasonló útvonalakat és rakományokat. Kezdje és fejezze be hasonló akkumulátor töltöttségi szinttel, vagy vegye figyelembe az energiakülönbséget, hogy egy jármű ne kapjon megszámlálhatatlan indítási töltést. Párosítsa az üzemanyag-méréseket ugyanarra a távolságra; A rövid idő alatt vásárolt üzemanyag a végén még a tartályban lehet.

100 km-enkénti energiaköltség = 100 × (üzemanyagköltség + töltőáram költsége + külön számlázott töltési díjak) ÷ megtett távolság kilométerben.

Otthoni töltéshez használjon mérőórás töltőáramot és a vonatkozó tarifát, ahol elérhető. Nyilvános terhelés esetén használja a tényleges munkameneti számlát, beleértve a vonatkozó díjakat. Csak akkor adjon meg szolgáltatási díjat külön, ha az még nincs benne. A mérési pontok eltérőek, ezért ne feltételezzük, hogy minden kiszámlázott kilowattóra adat ugyanazokat a veszteségeket tartalmazza. A műszerfal vezetési fogyasztása szintén kizárhatja a töltési veszteségeket. Tartsa az összes költséget ugyanabban a pénznemben, és használja a helyi árfolyamokat a vizsgált időszakra.

A műszaki adatok vásárlás előtti összehasonlításakor kérje le a mögöttes üzemanyag- és villamosenergia-adatokat a feltételekkel együtt. Összehasonlítható bemenetek nélkül a számítás pontos számokat mutathat, miközben a fontos különbség megoldatlan marad.

Tartsa elkülönítve az energiaköltségeket a többi tulajdonosi költségtől

A fenti számítás az energiaráfordítást méri. Külön mérlegelést igényel a vételár, a töltőberendezés, a biztosítás, a karbantartás és az egyéb tulajdonosi költségek. Az alacsonyabb energiaszámla nem eredményez alacsonyabb teljes tulajdonlási költséget.

Mind a HEV-k, mind a PHEV-k megtartják a belső égésű motort és annak karbantartási követelményeit. Kövesse a pontos modell szervizütemét, és ellenőrizze, hogy rendelkezésre áll-e a megfelelő támogatás ott, ahol használni fogják. A motor és az elektromos hajtásrendszer nem indokolja azt a feltételezést, hogy a karbantartási költségek megduplázódnak, vagy hogy bármelyik hibrid típus mindig olcsóbb lesz.

Mely részletek teszik a hibrid típust hasznos modelllistává?

Ha a töltési minta HEV vagy PHEV felé mutat, csökkentse az összehasonlítást bizonyos verziókra. Egy hasznos szűkített lista öt részletet tartalmaz:

• A jármű pontos azonosítója: a modellév, a berendezés és a hajtáslánc, nem pedig egyedül a modellcsalád.
• Tipikus utazások: a töltési vagy tankolási lehetőségek, az útvonal típusa és a normál utas- vagy poggyászterhelés közötti távolság.
• Praktikus töltés: PHEV esetén az általa felhasználható tápegység és a szokásos parkolás során rendelkezésre álló töltési idő.
• Összehasonlítható energiaadatok: üzemanyag- és villamosenergia-fogyasztás, csak elektromos hatótáv és az egyes számok mögött meghúzódó körülmények.
• Karbantartási intézkedések: a modell szolgáltatási követelményei és a megfelelő támogatás elérése a célállomáson.

A kínai hibrid autókat leginkább úgy lehet összehasonlítani, hogy a hajtásláncot a szokásos utakhoz igazítják, majd az energiaadatokat ellenőrzik a pontos verzióhoz. A HEV-ket meg kell fontolni, ha a töltés nehézkes; A PHEV-ket érdemes megfontolni, ha a rutin töltés jelentős mértékben hozzájárulhat a mindennapi vezetéshez. Mindkét választáshoz modellszintű értékelésre van szükség.

Amikor te beszélje meg hibrid járművei követelményeit a Jansbon Car céggel, tartalmazza a preferált modellt vagy hibrid típust, a tipikus utazási mintát, a töltési hozzáférést, a költségvetést és az úti cél piacát. Ez egyértelmű alapot ad a beszerzési beszélgetésnek a releváns járműopciók azonosításához, valamint specifikációik és elérhetőségük megerősítéséhez.