Masu shigo da kaya da ke siyan EV na China da aka yi amfani da su don fitarwa dole ne su tabbatar da fiye da shekara ta ƙira, nisan mil da kewayon talla. Ya kamata yanke shawara ya haɗa ainihin ainihin abin hawa, shaidar baturi mai ƙarfi, tushen gwaji-kewayo, mai haɗa caji da dacewa da lantarki, software da ayyukan harshe, taya da yanayin jiki, sun haɗa da kayan caji, ƙa'idodin manufa, buƙatun sufuri da bayanan karɓa. Tambarin “kilomita 430” da aka yi talla yana kwatanta ƙima-samfurin ƙima a ƙarƙashin tsarin zagayowar gwaji; ba garantin kewayon duniyar gaske ba ga kowane rukunin da aka yi amfani da shi, yanayi ko tsarin tuki. Ya kamata masu siye su amince da ainihin abin hawa kawai bayan mai fitar da kaya ya raba ingantattun bayanan naúrar daga ƙayyadaddun ƙirar iyali da rubuta kowane abu da ba a warware ba.

Me yasa Sayen EV ya bambanta da Siyan Man Fetur?

Dukansu suna buƙatar tantancewa, yanayi da takaddun takaddun, amma EV yana ƙara babban baturi mai ƙarfi, dubawar caji, wutar lantarki, sarrafa zafi da ayyukan dogaro da software. Waɗannan tsarin suna shafar amfani a kasuwan da ake nufi kuma suna iya buƙatar dubawa na ƙwararru. Tsaftace waje da ƙarancin karatun ƙato baya kafa yanayin baturi ko dacewar caji.

Mai shigo da kaya yakamata ya ayyana wanda ke da alhakin gwajin baturi, fassarar bayanan bincike, tabbatar da kayan caji da tantance iyawar sabis na gida. Mai fitar da kaya yakamata ya bayyana waɗanne cak da takaddun da aka haɗa maimakon nuna cikakken garantin fasaha.

Fara Da Daidaitaccen Mota da Sigar

Yi rikodin, ƙira, shekara, bugu, ƙayyadaddun mota, tuƙi, alamar kewayon ƙima, nau'in baturi inda aka tabbatar, daidaitawar tashar tashar caji da sigar software/ kasuwa. Daidaita waɗannan cikakkun bayanai zuwa takamaiman VIN ko bayanin hannun jari. Buga daban-daban na iya raba salo iri ɗaya na waje yayin amfani da batura daban-daban, kayan aiki ko ƙimar kewayo.

Fassara sunaye na datsa na gida a hankali kuma a riƙe ainihin abin da ake magana a kai. Ya kamata kwatancen ya bambanta ingantattun kayan aikin naúrar daga zaɓuɓɓukan da aka jera don dangin ƙirar ƙira.

Waɗanne Canje-canjen EV Ya Kamata Masu Siyayya Su Daskare Kafin Magana?

Yankin yanke shawara	Shigar da mai siye	Tabbatar da mai bayarwa	Shaida
Asalin abin hawa	Model / sigar / shekara	Daidaitaccen naúrar da VIN/reference	Rubutun raka'a da hotuna
Baturi	Shaidar lafiya da ake buƙata	Samfuran gwaji/iyakin bincike	Rahoton mai alaƙa da kwanan wata
Rage	Yi amfani da harka da yanayi	Tushen gwajin da aka buga	Ƙayyadaddun samfurin
Cajin	Mai haɗa hanyar zuwa da wadata	Tashar jiragen ruwa da kebul ɗin da aka haɗa	Hotuna / ƙayyadaddun bayanai
Software	Harshe / kewayawa / buƙatun haɗin kai	Ayyukan tallafi na gaske	Duban allo/aiki
Sharadi	Iyakar karɓan dubawa	Takamaiman binciken na raka'a	Jerin abubuwan dubawa, hotuna, bidiyo
Biyayya	Dokokin makoma	Ƙunshin daftarin aiki	Jerin takardu

Wace Shaidar Baturi Ya Kamata A nema?

Tambayi abin da za'a iya tantancewa don takamaiman abin hawa: matsayin gargaɗi, aikin caji, bayanan ganowa, alamun yanayin baturi, yanayin jikin da ke bayyane da sabis mai dacewa ko bayanan gyara idan akwai. Ƙayyade hanyar dubawa, kwanan wata, bayanin abin hawa da iyakoki. Kashi na dashboard da aka nuna a hoto yanayin caji ne, ba tabbacin yanayin lafiya ba.

Idan aikin yana buƙatar ƙaramin iyakar lafiyar baturi, bayyana hanyar auna da ake buƙata da tushen karɓuwa kafin a faɗi. Kayan aiki daban-daban ko tsarin abin hawa na iya ba da rahoton alamomi daban-daban, don haka adadin da bai cancanta ba bai isa daidai ba. Duk wata shaidar da ba ta samuwa ya kamata a bayyana a matsayin karkatacciyar hanya.

Yaya Ya Kamata A Fassara Rage Talla?

Sunan samfurin da ke ɗauke da "430KM" yana nufin sigar da aka buga/bayani na kewayo, ba nisan tuƙi da aka yi amfani da shi ba. Kewayon duniya na ainihi ya dogara da zagayowar gwaji, yanayin baturi, zafin yanayi, saurin yanayi, ƙasa, amfani da HVAC, lodi, tayoyi da halayen tuƙi. Ya kamata mai sayarwa ya faɗi tushen da aka buga da aka yi amfani da shi akan shafin samfurin kuma ya guji canza shi zuwa alƙawarin gaske na duniya mara tallafi.

Masu shigo da kaya yakamata su fassara bukatun abokin ciniki zuwa nesa ta yau da kullun, damar caji da mafi munin yanayin yanayi. Idan dillali yana shirin tallata kewayon cikin gida, ya kamata yaren tallan sa ya gano tushen ƙimar kuma ya guji gabatar da adadi na dakin gwaje-gwaje a matsayin tabbacin aikin hanya.

Me yasa Dole ne a Tabbatar da Daidaituwar Cajin A Jiki?

Ƙasa, siffa mai haɗawa da tsammanin ƙarfin lantarki ba su isa ba. Nemi bayyanannun hotuna na mashigai na cajin abin hawa, kebul ɗin da aka haɗa ko kayan aikin caji mai ɗaukuwa, alamomin inda akwai da kuma tabbatar da mu'amalar cajin AC/DC mai goyan bayan ainihin sigar. Sa'an nan kwatanta waɗannan gaskiyar tare da kayan aikin caji na gida ta hanyar ƙwararren ƙwararren kasuwa.

Adafta ba ta atomatik lafiya ko cikakken bayani ba. Yarjejeniyar sadarwa, ƙimar wutar lantarki, ƙasa, iyakoki na zafi da karɓar ƙa'ida na iya zama mahimmanci. Kar a yarda abin hawa saboda filogi ya bayyana iri ɗaya a hoto.

Wanne software da Ayyukan Cabin ke da mahimmanci don Sake siyarwa?

Bincika samuwan yarukan nuni, saitunan naúrar, yankin kewayawa, dogaro-app ta hannu, haɗin kai, halin sabunta iska da ko manyan ayyuka sun kasance masu amfani a wajen asalin kasuwa. Nemi bidiyo na ainihin infotainment da allon kayan aiki ba tare da fallasa bayanan asusun sirri ba.

Samuwar software na iya canzawa, kuma mai fitarwa bazai sarrafa sabis na ɓangare na uku ba. Maganar ya kamata ta ware ingantattun ayyukan abin hawa na layi daga sabis waɗanda suka dogara da asusun yanki, SIM, cibiyar sadarwa ko tallafin masana'anta.

Ta yaya Ya Kamata A Raba Yanayin Jiki da Tsaron Wutar Lantarki?

Binciken mota na yau da kullun da aka yi amfani da shi yana rufe fenti, fale-falen, gilashi, fitilu, gida, tayoyi, birki, ƙasa da alamun gargaɗi. Takamaiman cak na EV ya kamata kuma su bincika lalacewa-lalacewar mahallin baturi, yanayin cajin tashar jiragen ruwa da faɗakarwa mai ƙarfi ta amfani da ƙwararrun ma'aikata da hanyoyin da aka yarda.

Kar a nemi tarwatsawa mara lafiya ko ingantattun gwaje-gwajen ƙarfin lantarki. Idan ana buƙatar shaida na ƙwararrun, ayyana ƙwararren mai ba da dubawa da iyaka. Duban gani na iya gano abubuwan da ake iya gani amma ba zai iya tabbatar da yanayin baturi na ciki ba.

Me Ya Kamata A Tabbatar Don Sufuri da Shigar Wuri?

Motocin da ke da batir na iya zama ƙarƙashin mai ɗaukar kaya, tashar jiragen ruwa da buƙatun takaddun da suka bambanta da motocin al'ada kuma suna iya canzawa. Faɗa makoma, hanyar jigilar kaya da jadawalin da ake buƙata, sannan tambayi mai ba da kayan aiki don tabbatar da karɓu na yanzu, takaddun baturi/abin hawa, yanayin caji da dokokin sarrafawa.

Na dabam tabbatar da shigo da wuri, shekaru, tuƙi, aminci, caji da buƙatun rajista. Fitar da fitarwa a asali baya bada garantin daidaitaccen rijistar gida ko cajin jama'a.

Ta yaya masu siye zasu kimanta tayin BYD Yuan PLUS?

Jansbon ta catalog alamar abin hawa yana ba da hanyar ganowa cikin samfuran da ake da su. The 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Jagoran Jagora shafi yana gano ƙaƙƙarfan samfurin SUV na lantarki 204 HP.

Ya kamata mai siye ya nemi ainihin bayanin naúrar, nisan nisan yanzu da yanayin, shaidar baturi, ainihin mashigai na caji, haɗe da kayan caji, ayyukan software, maɓalli, takardu da iyakokin dabaru. Ba dole ba ne a musanya ƙayyadaddun matakan-shafi don karɓar matakin-ɗaya.

Wadanne kurakuran EV-Sourcing na gama-gari ke ƙara haɗari?

• Kula da kewayon da aka ƙima azaman garanti: Ba a yin watsi da tushen gwaji da yanayin aiki.
• Amfani da yanayin caji azaman lafiyar baturi: matakai biyu daban-daban sun rikice.
• Daidaita siffar filogi kawai: karfin wutar lantarki da sadarwa ya kasance ba a tantance ba.
• Zaton software yana aiki a duniya: Ba a duba harshe, lissafi da sabis na yanki.
• Barin nazarin jigilar kaya har sai an biya: buƙatun dillalai na iya shafar jadawali da farashi.

Menene Ya Kamata A Yi Amfani da-EV Fitar da RFQ?

1. Ƙasar makoma, tashar jiragen ruwa da kasuwar rajista.
2. Daidaitaccen samfuri, shekara, bugu da zaɓuɓɓuka masu karɓa.
3. Bayanin VIN/stock da nisan mil na yanzu.
4. Shaidar lafiyar baturi da hanyar karɓa.
5. Siffar kewayon da aka buga da tushen sake zagayowar gwaji.
6. Hotunan shigarwa da caji da tallafi mai tallafi.
7. Haɗe da kebul, caja mai ɗaukuwa da na'urorin haɗi.
8. Software, harshe da buƙatun haɗin kai.
9. Yanayin yanayin jiki da ikon dubawa mai ƙarfi.
10. Maɓallai, litattafai, bayanai da takaddun fitarwa.
11. EV yanayin jigilar kaya da alhakin kayan aiki.
12. Iyakar farashin, Incoterm, inganci da jadawalin isarwa.

Ƙaddamar da waɗannan buƙatun ta hanyar Samfurin binciken fitarwa na Jansbon EV. Bukatar amsa don yiwa kowane abu alama Tabbatarwa, Bambance-bambance, Madadin, ko Shigar mai siye da ake buƙata kafin amincewa da abin hawa.

Tambayoyin da ake yawan yi

Shin cikakken cajin dashboard yana tabbatar da cewa baturin yana da lafiya?

A'a. Matsayin cajin da aka nuna yana nuna yadda baturin ya cika a lokacin; ba daidai yake da ingantaccen sakamakon lafiya ba. Karɓar baturi yakamata ya gano hanyar gano cutar ko hanyar gwaji, kwanan wata, bayanin abin hawa da iyakan fassarar. Ya kamata mai siye ya ƙi ƙididdige ƙididdiga marasa tallafi waɗanda ba su da alaƙa da ƙayyadaddun hanya.

Shin 430km mai daraja EV zai yi tafiya kilomita 430 bayan fitarwa?

Ba lallai ba ne. Lakabin yana cikin sigar ƙira da ƙayyadaddun tushen gwaji. Canje-canje na nisa na gaske tare da yanayin baturi, zafin jiki, gudu, ƙasa, amfani da HVAC, kaya, tayoyi da halayen tuƙi. Dillalai yakamata su gabatar da tushen ƙimar daidai kuma su guji ba da garantin kewayon ainihin duniya ba tare da takamaiman shaidar aikace-aikacen ba.

Shin adaftan zai iya magance duk rashin daidaituwar mu'amalar caji?

A'a. Geometry na haɗin haɗin gwiwa ɗaya ne kawai na dacewa. Ƙididdiga na lantarki, sadarwa, ƙasa, kula da zafi, tallafin abin hawa da amincewar gida na iya zama mahimmanci. Cancantaccen bita na kasuwa-kasuwa ya kamata ya tabbatar da duk hanyar caji kafin siyan abin hawa.

Shin bayanan ƙira sun maye gurbin karɓar abin hawa na ƙarshe?

A'a. Bayanan ƙira yana bayyana tsarin da aka yi niyya, yayin da ma'amala ta shafi abin hawa na zahiri ɗaya. Mai shigo da kaya yakamata ya tabbatar da isar da EV azaman cikakken tsari: ainihi, caji, gargaɗi, software, yanayin da takaddun yarda. Madaidaicin hanya dole ne ya bi ƙwararrun ma'aikata da buƙatun aminci na ƙarfin lantarki.

Hakanan ya kamata rikodin karɓuwa ya gano kwanan watan dubawa, bayanin abin hawa, iyakokin gwaji da wanda ke da alhakin saye, dabaru da dillalin da aka nufa su sake duba wannan shaida.