Fasaloli & Na'urorin haɗi

DM-i tsarin matasan BYD na biyar-biyar, wanda ya dace da injin ingin inganci mai girman 1.5L da E-CVT lantarki mai saurin canzawa. An sanye shi da baturin 25.28kWh lithium baƙin ƙarfe phosphate, yana goyan bayan 48kW DC caji mai sauri da 6.6kW jinkirin caji. Ginin motar 6kW V2L don ɗaukar aikin fitarwa na waje yana ba da wutar lantarki don sansanin waje da na'urorin lantarki. Sedan ne mai girman kujera 4-kofa 5 tare da ƙafafun alloy inch 17 da rufin rana mai fa'ida tare da hasken rana na lantarki. Kujerun fata na ƙima sun zo tare da dumama da samun iska don layuka na gaba. Wurin zama na direba yana goyan bayan daidaitawar wutar lantarki ta hanyoyi huɗu, tare da kwandishan mai atomatik na yanki biyu. Kujerun na baya sun ɗauki ƙirar 4/6 mai tsaga- ninka, kuma akwai madaidaicin tsakiya na baya tare da masu riƙe kofi biyu. DiLink kokfit mai hankali yana ɗauke da babban allo mai jujjuyawa mai inci 15.6 da cikakken allon kayan aikin LCD mai inci 8.8. Yana goyan bayan cikakkiyar sarrafa murya mai hankali, maɓallin motar NFC ta hannu, sarrafa abin hawa ta hanyar APP ta hannu, cibiyar sadarwar mota ta 5G da haɗin Bluetooth. Tsarin aminci sun haɗa da kyamarar filin ajiye motoci mai digiri 360, radars na gaba da na baya, filin ajiye motoci ta atomatik, ginanniyar rikodin tuƙi da jakunkuna masu aminci da yawa. Fitilar fitilun LED, masu daidaitawa ta hanyar lantarki da nadawa madubin waje, tagogi huɗu tare da ɗaga taɓawa ɗaya da aikin anti-pinch, shigarwa marar maɓalli da maɓallin farawa ɗaya daidaitattun jeri. Motar tana amfani da MacPherson na gaba da dakatarwar mai zaman kanta ta hanyar haɗin kai don kwanciyar hankali da ƙwarewar hawan.