Trajtoj kaj Akcesoraĵoj

Funkciigita de BYD kvina-generacia DM‑i hibrida sistemo, agordita kun 1.5L alt-efikeca motoro kaj E-CVT elektra kontinue varia dissendo. Ĝi adoptas 25.28kW-litian ferfosfatan klingon-baterion, subtenanta 48kW rapidan ŝargadon kaj 6.6kW malrapidan ŝargon, kaj ankaŭ 6kW eksteran veturilon por ŝarĝi potencan malŝarĝan funkcion por subĉiela tendumado. La aŭto estas konstruita kiel 4-porda 5-sidloka mezgranda kabinaŭto. Ĝi estas ekipita kun 17-colaj alojaj radoj, panorama suntegmento kun elektra sunŝirmilo, altkvalitaj ledaj sidlokoj, antaŭaj sidlokoj kun hejtado kaj ventolado, kvardirekta potenc-alĝustigebla veturilsidloko, duobla zono aŭtomata klimatizilo. La malantaŭaj sidlokoj subtenas 4/6 dividitan faldaĵon, kaj malantaŭa centra brakpogilo kun duoblaj pokaloj haveblas. Ĝi venas kun 360-grada panorama parkumadfotilo, antaŭaj kaj malantaŭaj parkumadradaroj, aŭtomata parkumadhelpo, enkonstruita veturregistrilo kaj multoblaj aersakoj por ampleksa sekureca protekto. La inteligenta pilotejo de DiLink inkluzivas turniĝantan grandan tuŝekranon, plenscenan inteligentan voĉregilon, moveblan NFC-aŭtan ŝlosilon, malproksiman veturilan kontrolon per movebla APP, 4G enaŭta reto kaj Bluetooth-konekto. Eksteraj speguloj subtenas elektran alĝustigon, elektran faldaĵon kaj aŭtomatan faldon kiam ŝlosas pordojn. Kvar fenestroj havas unu-tuŝan lifton kaj kontraŭpinĉan funkcion kun fora fenestra kontrolo. LED-lumoj kaj LED-internaj lumoj estas normaj.