Trajtoj kaj Akcesoraĵoj

Adoptita BYD kvina-generacia DM-i hibrida sistemo, agordita kun 1.5L alt-efikeca motoro kaj E-CVT elektra kontinue varia dissendo. Ĝi estas ekipita kun 25.28kWh litia ferfosfata klinga baterio, subtenanta 48kW DC-rapidan ŝarĝon kaj 6.6kW malrapidan ŝarĝon. La enkonstruita 6kW V2L veturilo por ŝarĝi eksteran malŝarĝan funkcion provizas potencon por subĉiela tendumado kaj elektraj aparatoj. Ĝi estas 4-porda 5-sidloka mezgranda kabinaŭto kun 17-colaj alojradoj kaj panorama suntegmento kun elektra sunŝirmilo. La altkvalitaj ledaj sidlokoj venas kun hejtado kaj ventolado por antaŭaj vicoj. La veturilsidloko subtenas kvardirektan elektran alĝustigon, kune kun du-zona aŭtomata klimatizilo. La malantaŭaj sidlokoj adoptas 4/6 divid-faldeblan dezajnon, kaj malantaŭa centra brakapogilo kun duoblaj tasoportiloj estas havebla. La inteligenta pilotejo de DiLink havas 15,6-colan rotacieblan grandan tuŝekranon kaj 8,8-colan plenan LCD-instrumentpanelon. Ĝi subtenas plenscenan inteligentan voĉregilon, moveblan NFC-aŭtoŝlosilon, malproksiman veturilan kontrolon per movebla APP, 5G en-aŭta reto kaj Bluetooth-konekto. Sekurecaj sistemoj inkluzivas 360-gradan panoraman parkumadfotilon, antaŭajn kaj malantaŭajn parkumadradarojn, aŭtomatan parkumadhelpon, enkonstruitan veturadregistrilon kaj multoblajn sekurecajn aersakojn. LED-lumoj, elektre alĝustigeblaj kaj faldeblaj eksteraj speguloj, kvar fenestroj kun unutuŝa lifto kaj kontraŭpinĉa funkcio, senŝlosila eniro kaj unubutona starto estas normaj agordoj. La veturilo uzas antaŭan MacPherson kaj malantaŭan plurligan sendependan suspendon por stabila kaj komforta vetursperto.