Τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν λειτουργούν αυτόματα με κάθε σταθμό φόρτισης στο εξωτερικό. Ένα όχημα που κατασκευάζεται για την κινεζική εγχώρια αγορά μπορεί να έχει είσοδο φόρτισης GB/T, ενώ πολλοί δημόσιοι φορτιστές στην Ευρώπη χρησιμοποιούν Τύπο 2 για φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος και CCS2 για γρήγορη φόρτιση DC. Η διαφορά είναι κάτι περισσότερο από το σχήμα του βύσματος: το όχημα και ο φορτιστής πρέπει επίσης να συμφωνήσουν σχετικά με τα ηλεκτρικά όρια και τον τρόπο ελέγχου της φόρτισης.

Για τους εισαγωγείς, το ασφαλές σημείο εκκίνησης είναι το την ακριβή έκδοση του οχήματος και την πραγματική είσοδο φόρτισης, όχι το σήμα στην κουκούλα ή τη σειρά που εκτυπώνεται σε μια διαφήμιση. Αυτός ο οδηγός εξηγεί τα συστήματα GB/T και CCS2, τι μπορεί και τι δεν μπορεί να αποδείξει ένας προσαρμογέας και τα αποδεικτικά στοιχεία που πρέπει να ζητήσετε πριν αγοράσετε ένα κινεζικό EV για μια αγορά στο εξωτερικό.

Ποιους συνδέσμους φόρτισης χρησιμοποιούν τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το σύστημα GB/T της Κίνας ορίζει συνδέσεις χρέωσης για οχήματα που παρέχονται στην εγχώρια αγορά της. Το GB/T 20234.2-2015 καλύπτει τη διεπαφή φόρτισης AC, ενώ το GB/T 20234.3-2023 καλύπτει τη συμβατική διεπαφή φόρτισης DC. Αυτά περιγράφουν διαφορετικές λειτουργίες. ένας εισαγωγέας δεν θα πρέπει ποτέ να ζητά μια μόνο αόριστη απάντηση όπως «το αυτοκίνητο υποστηρίζει GB/T» χωρίς να διακρίνει το AC από το DC.

Μια κινεζική μάρκα μπορεί επίσης να πουλήσει μια έκδοση εξαγωγικής αγοράς που έχει σχεδιαστεί για άλλο σύστημα χρέωσης. Για παράδειγμα, ένα όχημα που περιγράφεται ως BYD Yuan PLUS στην Κίνα μπορεί να μοιράζεται μεγάλο μέρος της σχεδίασης του αμαξώματος του με μια έκδοση στο εξωτερικό, αλλά αυτή η ομοιότητα δεν καθιερώνει πανομοιότυπο υλικό φόρτισης, λογισμικό ή έγκριση αγοράς. Η διαμόρφωση φόρτισης πρέπει να επιβεβαιωθεί σε επίπεδο οχήματος-έκδοσης και, για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, σε επίπεδο μεμονωμένης μονάδας.

Ξεκινήστε με μια καθαρή φωτογραφία της εισόδου φόρτισης με τα προστατευτικά καπάκια ανοιχτά, ακολουθούμενη από τις αρχικές προδιαγραφές ή τις πληροφορίες κατασκευής του οχήματος. Ελέγξτε την ικανότητα AC και DC ξεχωριστά. Ένας δημόσιος χάρτης σημείων χρέωσης ή ένα φυλλάδιο μοντέλου-οικογένειας δεν μπορεί να αντικαταστήσει αυτές τις εγγραφές.

GB/T έναντι CCS2: Τι είναι στην πραγματικότητα διαφορετικό;

Ο ευρωπαϊκός δημόσιος εξοπλισμός φόρτισης χρησιμοποιεί συνήθως μια διασύνδεση τύπου 2 για φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος και CCS Combo 2 (CCS2) για φόρτιση DC. Η συνδυασμένη είσοδος CCS2 προσθέτει επαφές DC στη διάταξη που βασίζεται στον Τύπο 2. Οι συμβατικές συνδέσεις AC και DC GB/T της Κίνας ακολουθούν τα δικά τους πρότυπα διεπαφής. Τα πρότυπα περιλαμβάνουν επίσης απαιτήσεις ελέγχου και επικοινωνίας, επομένως η τοποθέτηση βύσματος δεν αρκεί για να αποδείξει ότι μπορεί να ξεκινήσει μια περίοδος φόρτισης.

Η φόρτιση AC δεν είναι η ίδια ερώτηση με τη φόρτιση DC

Ο εξοπλισμός AC παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα και ο ενσωματωμένος φορτιστής του οχήματος το μετατρέπει για την μπαταρία. Η γρήγορη φόρτιση DC παρέχει ελεγχόμενη ισχύ DC μέσω διαφορετικής διάταξης φόρτισης. Μια λύση που απευθύνεται σε μια διεπαφή δεν επιλύει αυτόματα την άλλη. Ζητήστε από τους προμηθευτές να αναφέρουν χωριστά την υποστηριζόμενη είσοδο AC και την υποστηριζόμενη φόρτιση DC, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών ηλεκτρικών ορίων και ορίων ελέγχου.

Η επικοινωνία έχει σημασία όσο και οι επαφές

Πριν από τη ροή ισχύος συνεχούς ρεύματος, το όχημα και ο εξοπλισμός φόρτισης πρέπει να ανταλλάσσουν τις πληροφορίες που απαιτούνται για τη διαχείριση μιας ασφαλούς συνεδρίας. Η κινεζική φόρτιση GB/T DC και το CCS2 χρησιμοποιούν διαφορετικές προσεγγίσεις επικοινωνίας. Ένα αντικείμενο που πωλείται ως "προσαρμογέας GB/T σε CCS2" μπορεί να είναι μόνο μια φυσική υποδοχή ή μπορεί να περιέχει ηλεκτρονικά που προορίζονται για μετατροπή πρωτοκόλλου. Ούτε μια φωτογραφία προϊόντος ούτε μια περιγραφή μάρκετινγκ αποδεικνύει ότι λειτουργεί με το εν λόγω όχημα, σταθμό φόρτισης, έκδοση λογισμικού και κανόνες προορισμού.

Μπορεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο GB/T να φορτίσει σε σταθμό CCS2;

Όχι άμεσα, εκτός εάν μια ειδικά επαληθευμένη λύση φόρτισης καθιστά το όχημα και το σταθμό συμβατά. Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με GB/T δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι φορτίζει γρήγορα σε έναν σταθμό CCS2 απλώς και μόνο επειδή είναι διαθέσιμο ένα βύσμα μετατροπής στο διαδίκτυο. Η σύνδεση χρειάζεται κατάλληλο μηχανικό σχεδιασμό, ηλεκτρικές ονομασίες, επικοινωνία φόρτισης και κλειδώματα ασφαλείας.

Υπάρχουν τρία πιθανά αποτελέσματα αγοράς. Ένα όχημα που παρέχεται με εγγενή υποδοχή σύνδεσης που ταιριάζει με το δίκτυο προορισμού έχει την πιο ξεκάθαρη διαδρομή, με την επιφύλαξη των συνήθων ελέγχων του οχήματος και του φορτιστή. Ένα όχημα που απαιτεί εξωτερική συσκευή μετατροπής χρειάζεται τεκμηριωμένη συμβατότητα για την ακριβή διάταξη του αυτοκινήτου και του σταθμού. Εάν λείπουν τα απαιτούμενα στοιχεία, η συμβατότητα θα πρέπει να παραμείνει ανεπιβεβαίωτη - να μην μετατραπεί σε υπόσχεση για προσφορά πώλησης.

Η ίδια προσοχή ισχύει για φορητό εξοπλισμό φόρτισης AC. Ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας, τη διάταξη γείωσης, την ονομασία καλωδίων, την έγκριση εξοπλισμού φόρτισης και τι παρέχεται με το όχημα. Μην τροποποιείτε την καλωδίωση του οχήματος υψηλής τάσης, μην καταστρέφετε τις ασφάλειες και μην επιχειρείτε μια αυτοσχέδια δοκιμή φόρτισης για να λειτουργήσει ένα μη συμβατό όχημα.

Πώς πρέπει οι εισαγωγείς να ελέγχουν τη συμβατότητα χρέωσης πριν από την αποστολή;

Ένας αποτελεσματικός έλεγχος συνδέει κάθε αξίωση με ένα συγκεκριμένο όχημα. Μια δήλωση σε επίπεδο μοντέλου όπως "υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση" δεν λέει στον αγοραστή ποιους διεθνείς σταθμούς μπορεί να χρησιμοποιήσει η παρεχόμενη μονάδα. Ζητήστε τα ακόλουθα αποδεικτικά στοιχεία προτού μια προσφορά θεωρηθεί οριστική.

Για μια πρακτική αναφορά μοντέλου, η Jansbon Car παραθέτει α μεταχειρισμένο 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Leading Edition και α Ηλεκτρικό SUV BYD Yuan UP 2024. Οι σελίδες προϊόντων τους βοηθούν τους αγοραστές να εντοπίζουν μοντέλα για έρευνα. Καμία σελίδα, από μόνη της, δεν αποδεικνύει ότι μια συγκεκριμένη μονάδα διαθέτει είσοδο φόρτισης CCS2 ή επαληθευμένη συμβατότητα με ένα ξένο δημόσιο δίκτυο φόρτισης.

Όταν ζητάτε ένα όχημα, ανατρέξτε στην ακριβή έκδοσή του και ζητήστε από την Jansbon φωτογραφίες εισόδου φόρτισης για κάθε μονάδα και οποιαδήποτε διαθέσιμη τεχνική τεκμηρίωση. Η διαφημιζόμενη ετικέτα εμβέλειας οδήγησης του μοντέλου δεν αποτελεί απόδειξη συμβατότητας συνδετήρων.

Η συμβατότητα φόρτισης σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να εγγραφεί στο εξωτερικό;

Όχι. Η δυνατότητα σύνδεσης σε σταθμό φόρτισης και η νόμιμα εισαγωγή ή εγγραφή αποτελούν ξεχωριστές δοκιμές. Οι αγορές προορισμού μπορεί να έχουν απαιτήσεις που καλύπτουν την έγκριση οχημάτων, τον τεχνικό έλεγχο, τον φωτισμό, τα συστήματα ασφαλείας, την αναγνώριση, την τεκμηρίωση, το τελωνείο και την εγγραφή. Μια υποδοχή φόρτισης εξαγωγικής αγοράς από μόνη της δεν αποτελεί απόδειξη έγκρισης τύπου.

Για τους αγοραστές της ΕΕ, η έγκριση οχήματος και κάθε ισχύουσα διαδρομή μεμονωμένης έγκρισης πρέπει να ελέγχονται χωριστά σε σχέση με το πραγματικό όχημα και τις απαιτήσεις της αρχής προορισμού. Για άλλες αγορές, χρησιμοποιήστε τους σχετικούς εθνικούς κανόνες εισαγωγής και καταχώρισης αντί να υποθέσετε ότι οι ευρωπαϊκές πρακτικές χρέωσης ισχύουν παντού. Το αποτέλεσμα μπορεί να εξαρτάται από το εάν η συναλλαγή αφορά όχημα που έχει ταξινομηθεί προηγουμένως, εγκεκριμένη προδιαγραφή εξαγωγής ή μονάδα εγχώριας αγοράς.

Μια τελική λίστα ελέγχου φόρτισης για εισαγωγές κινεζικών EV

1. Προσδιορίστε το ακριβές αυτοκίνητο, την έκδοση αγοράς και τον αριθμό αναφοράς VIN ή μονάδας.
2. Καταγράψτε τους πραγματικούς συνδέσμους φόρτισης AC και DC, όχι μόνο το όνομα του μοντέλου.
3. Επιβεβαιώστε τις ηλεκτρικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις επικοινωνίας του οχήματος σε σχέση με τον εξοπλισμό φόρτισης στόχου.
4. Αντιμετωπίστε οποιαδήποτε πρόταση μετατροπής GB/T-σε-CCS2 ως μη επαληθευμένη έως ότου η πλήρης ρύθμιση υποστηρίζεται από αξιόπιστα τεχνικά στοιχεία.
5. Ελέγξτε ποια καλώδια φόρτισης και εξοπλισμός περιλαμβάνονται στη συναλλαγή.
6. Επιβεβαιώστε τις απαιτήσεις εισαγωγής και ταξινόμησης οχήματος ξεχωριστά από τη συμβατότητα φόρτισης.

Το σωστό κινέζικο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για έναν αγοραστή από το εξωτερικό είναι αυτό του οποίου πραγματική παραδοθείσα διαμόρφωση ταιριάζει στο επιδιωκόμενο περιβάλλον φόρτισης και ρυθμίσεων. Για να συγκρίνετε τα διαθέσιμα μοντέλα, ανατρέξτε στο Jansbon Car's Καταχωρίσεις οχημάτων BYD. Εάν έχετε ένα μοντέλο-στόχο, χώρα προορισμού και απαίτηση δικτύου χρέωσης, επικοινωνήστε με την Jansbon Car με αυτές τις λεπτομέρειες και ζητήστε επιβεβαίωση των πληροφοριών για τη μονάδα που μπορούν να παρέχονται πριν από την αγορά.