Nodweddion ac Ategolion

Mabwysiadwyd system hybrid DM-i pumed cenhedlaeth BYD, wedi'i chyfateb ag injan effeithlonrwydd uchel 1.5L a thrawsyriant cyfnewidiol parhaus trydan E-CVT. Mae wedi'i ffitio â batri llafn ffosffad haearn lithiwm 25.28kWh, sy'n cefnogi codi tâl cyflym 48kW DC a chodi tâl araf 6.6kW. Mae'r swyddogaeth rhyddhau allanol cerbyd-i-lwytho 6kW V2L adeiledig yn cyflenwi pŵer ar gyfer gwersylla awyr agored ac offer trydanol. Mae'n sedan canolig maint 4-drws 5-sedd gydag olwynion aloi 17-modfedd a tho haul panoramig gyda chysgod haul trydan. Mae'r seddi lledr premiwm yn dod â gwres ac awyru ar gyfer rhesi blaen. Mae sedd y cyd-yrrwr yn cefnogi addasiad trydan pedair ffordd, ynghyd â chyflyru aer awtomatig parth deuol. Mae'r seddi cefn yn mabwysiadu dyluniad plygu hollt 4/6, ac mae breichiau canol cefn gyda dalwyr cwpan deuol ar gael. Mae talwrn deallus DiLink yn cario sgrin gyffwrdd fawr 15.6-modfedd y gellir ei chylchdroi a phanel offeryn LCD llawn 8.8 modfedd. Mae'n cefnogi rheolaeth llais deallus golygfa lawn, allwedd car symudol NFC, rheolaeth cerbyd o bell trwy APP symudol, rhwydwaith car 5G a chysylltiad Bluetooth. Mae systemau diogelwch yn cynnwys camera parcio panoramig 360-gradd, radar parcio blaen a chefn, cymorth parcio awtomatig, recordydd gyrru adeiledig a bagiau aer diogelwch lluosog. Mae prif oleuadau LED, drychau allanol y gellir eu haddasu'n drydanol a phlygu, pedair ffenestr gyda lifft un cyffyrddiad a swyddogaeth gwrth-binsio, mynediad di-allwedd a chychwyn un botwm yn gyfluniadau safonol. Mae'r cerbyd yn defnyddio MacPherson blaen ac ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn ar gyfer profiad marchogaeth sefydlog a chyfforddus.