বৈশিষ্ট্য এবং আনুষাঙ্গিক

BYD পঞ্চম-প্রজন্মের DM‑i হাইব্রিড সিস্টেম দ্বারা চালিত, 1.5L উচ্চ-দক্ষ ইঞ্জিন এবং E-CVT বৈদ্যুতিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। এটি 25.28kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারি গ্রহণ করে, যা 48kW দ্রুত চার্জিং এবং 6.6kW ধীর চার্জিং সমর্থন করে, সেইসাথে আউটডোর ক্যাম্পিংয়ের জন্য 6kW এক্সটার্নাল ভেহিকেল-টু-লোড পাওয়ার ডিসচার্জ ফাংশন। গাড়িটি 4-দরজা 5-সিটার মাঝারি আকারের সেডান হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। এতে 17 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, বৈদ্যুতিক সানশেড সহ প্যানোরামিক সানরুফ, প্রিমিয়াম লেদার সিট, হিটিং এবং ভেন্টিলেশন ফাংশন সহ সামনের সিট, ফোর-ওয়ে পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল কো-ড্রাইভার সিট, ডুয়াল-জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার লাগানো আছে। পিছনের আসনগুলি 4/6 স্প্লিট ফোল্ডিং সমর্থন করে এবং ডুয়াল কাপ হোল্ডার সহ পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট উপলব্ধ। এটি 360-ডিগ্রি প্যানোরামিক পার্কিং ক্যামেরা, সামনে এবং পিছনের পার্কিং রাডার, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা, বিল্ট-ইন ড্রাইভিং রেকর্ডার এবং ব্যাপক নিরাপত্তা সুরক্ষার জন্য একাধিক এয়ারব্যাগ সহ আসে। DiLink ইন্টেলিজেন্ট ককপিটে একটি ঘূর্ণায়মান বড় টাচ স্ক্রিন, পূর্ণ দৃশ্য বুদ্ধিমান ভয়েস নিয়ন্ত্রণ, মোবাইল এনএফসি কার কী, মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে দূরবর্তী গাড়ি নিয়ন্ত্রণ, 4G ইন-কার নেটওয়ার্ক এবং ব্লুটুথ সংযোগ রয়েছে। দরজা লক করার সময় বাইরের আয়না বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য, বৈদ্যুতিক ভাঁজ এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ সমর্থন করে। চারটি উইন্ডোতে রিমোট উইন্ডো কন্ট্রোল সহ ওয়ান-টাচ লিফট এবং অ্যান্টি-পিঞ্চ ফাংশন রয়েছে। এলইডি হেডলাইট এবং এলইডি ইন্টেরিয়র লাইট মানসম্মত।