বৈশিষ্ট্য এবং আনুষাঙ্গিক

গৃহীত BYD পঞ্চম-প্রজন্মের DM‑i হাইব্রিড সিস্টেম, একটি 1.5L উচ্চ-দক্ষ ইঞ্জিন এবং E-CVT বৈদ্যুতিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলেছে। এটিতে 25.28kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারি লাগানো হয়েছে, যা 48kW DC ফাস্ট চার্জিং এবং 6.6kW স্লো চার্জিং সমর্থন করে। বিল্ট-ইন 6kW V2L গাড়ি-টো-লোড বাহ্যিক স্রাব ফাংশন আউটডোর ক্যাম্পিং এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির জন্য শক্তি সরবরাহ করে। এটি 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং বৈদ্যুতিক সানশেড সহ একটি প্যানোরামিক সানরুফ সহ একটি 4-দরজা 5-সিটার মাঝারি আকারের সেডান। প্রিমিয়াম চামড়ার আসনগুলি সামনের সারিগুলির জন্য গরম এবং বায়ুচলাচল সহ আসে৷ সহ-চালকের আসনটি দ্বৈত-জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার সহ চার-মুখী বৈদ্যুতিক সমন্বয় সমর্থন করে। পিছনের আসনগুলি 4/6 স্প্লিট-ফোল্ডিং ডিজাইন গ্রহণ করে এবং ডুয়াল কাপ হোল্ডার সহ একটি পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট উপলব্ধ। DiLink ইন্টেলিজেন্ট ককপিট একটি 15.6-ইঞ্চি ঘূর্ণনযোগ্য বড় টাচ স্ক্রিন এবং একটি 8.8-ইঞ্চি সম্পূর্ণ LCD ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বহন করে। এটি সম্পূর্ণ দৃশ্য বুদ্ধিমান ভয়েস কন্ট্রোল, মোবাইল এনএফসি কার কী, মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে দূরবর্তী গাড়ি নিয়ন্ত্রণ, 5জি ইন-কার নেটওয়ার্ক এবং ব্লুটুথ সংযোগ সমর্থন করে। নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে একটি 360-ডিগ্রি প্যানোরামিক পার্কিং ক্যামেরা, সামনে এবং পিছনের পার্কিং রাডার, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা, অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার এবং একাধিক নিরাপত্তা এয়ারব্যাগ। এলইডি হেডলাইট, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং ভাঁজ করা বাহ্যিক আয়না, ওয়ান-টাচ লিফট এবং অ্যান্টি-পিঞ্চ ফাংশন সহ চারটি জানালা, চাবিহীন এন্ট্রি এবং ওয়ান-বাটন স্টার্ট হল স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন। গাড়িটি স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য সামনের ম্যাকফারসন এবং পিছনে মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন ব্যবহার করে।